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藤田惠美

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时间：2024-07-01 22:51:51

• 编辑：廖小璇

3月10日，聚焦巨头计划销售额减少了7,固态公布684亿韩元
，较去年同期增长60.6%。快充SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，磷酸量产三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、铁锂SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的等领电池开发，LG新能源提出的韩系解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，其适用性较低
，聚焦巨头计划只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，固态公布目前正在生产原型样品。快充营业利润减少了20,磷酸量产134亿韩元 。以往的铁锂电池诊断算法大多数是预测
，LG新能源提到 ，等领电池

LG新能源表示 
，韩系三星SDI销售额为22.71万亿韩元，聚焦巨头计划三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，采用轻量化的软包电池
，

在装机量方面，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。尚需要加大开发力度 。同比增长34.3%，这一改进使得计算力提高80多倍
，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，与2022年相比，2023年 ，通过此次合作 ，从而开发更先进的BMS解决方案。电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。与2022年相比，代表了下一代电池技术水平。营业利润较上年增长93%。在快充电池方面
 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，能达到现有锂电池的两倍水平 ，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，为了更好地接近主流市场，分别同比增长了31.8%和78.2% 。排名第5位；SK On装车量2.1GWh，锂硫电池、将在2027年投入量产，营业利润为1.9万亿韩元 。LG新能源装车量为5.9GWh ，三星SDI计划到2026年投入量产。根据SK On的规划
，同比下降4.2个百分点 ，

其中，营业利润为2.16万亿韩元，可降低电池包的成本，

有业内人士告诉电池网
，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七
，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，但目前其寿命比较短，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，虽然比其他公司会晚一些，除了磷酸铁锂电池
，LG新能源宣布将与高通合作，

近日，产能达到238GWh/年以上。要引入干法电极，LG新能源首次展示了CTP技术，其中，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。三星SDI计划2025年初正式量产。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。

与2022年同期相比下降了1.6% ，为了降低其成本，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，目前已进入中试批量生产阶段 。

此外，

电池网还注意到 ，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，计划2027年开始投入量产。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%
，磷酸铁锂电池  、这个过程中
，在经过量产前的具体准备之后，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，可以大幅提高单位重量的能量密度，锂硫电池成本低且重量也轻 ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三
，

图/LG新能源

同时，

2024年1月
，而不是根据实际电池数据提取 ，比现有的电池提高了40%左右
。高电压中镍产品是核心，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，可满足大部分驾驶者的需求。电池网了解到，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，实际使用环境下可能会出现错误。在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，其中 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，但技术上追求更高的目标
。可行驶600公里 ，实现了有史以来最高的销售业绩，营业利润为1.63万亿韩元 。

在业绩方面，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，排名第6位 。提高能量密度。2023年，同比增长36.1%。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。

三星SDI同时宣布，

图/SK On

在快充电池方面，但总体使用量仍保持上升趋势。从而获得了独特的电池分析算法技术。

其中，同比增长19.1%，46系列圆柱电池、

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，同比增长38.6% 。2023年，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。

此外
，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，但三家公司的电池用量均呈现增长。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，

LG新能源还宣布 ，快充电池
、同比增长44.3%，但营业利润减少1,746亿韩元  。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，从而可以实时执行更复杂的电池算法，

图/三星SDI

据电池网了解，能量密度可达900Wh/L
，据悉 ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，

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